Pontiac Firebird: Die coolsten Trans Am Modelle 1. bis 4. Generation

Oldtimerwissen: Marktpreise, Preisentwicklung & Interessantes zum Pontiac Firebird

Rubrik: Oldtimer Youngtimer Autos

Letzte Aktualisierung: 18. November 2022

Modellgeschichte

Der Pontiac Firebird ist ein Muscle Car des US-amerikanischen Herstellers General Motors (GM).

Gebaut wurde der Firebird von 1967 bis 2002 in den Karosserievarianten Coupé und Cabriolet (convertible). Die erste Generation des Sportwagens wurde in Lordstown, Ohio hergestellt.

Markteinführung war am 27. Januar 1967. Das Schwestermodell, der Chevrolet Camaro folgte ebenfalls 1967 nur 5 Monate später.

Um den verschiedenen Zielgrupppen gerecht zu werden, wurde der Camaro als luxuriöses Pony Car mit V8-Motor hergestellt. Der Firebird wurde dagegen, als sportliches Muscle Car mit V6 und V8 Motoren konzipiert.

Beide Fahrzeuge basieren auf der F-Body Plattform. Eine von General Motors speziell für Muscle und Pony Cars entwickelte Trägerkonstruktion.

Der Firebird wurde in verschiedenen Varianten angeboten. Neben der Standard-Ausführung gab es das Fahrzeug, als Modell Esprit (Luxusvariante), Formula und Trans-Am (Sportwagenvariante). Besonders das Modell Pontiac Firebird Trans Am erfreute sich einer großen Beliebtheit. Es war im Film: "Ein ausgekochtes Schlitzohr" mit Burt Reynolds zu sehen und wurde dadurch weltweit bekannt.

Einer der stärksten Konkurrenzmodelle des Firebird war der Ford Mustang. Das Pony Car war bereits seit 1964 verfügbar. Im Gegensatz zu Muscle Cars waren Pony Cars etwas leistungsschwächer, was die Motorleistung betrifft.

Die Verkaufszahlen des "Feuervogels" übertrafen alle Erwartungen. Allein im Jahr 1979 wurden 211.000 Firebirds verkauft. Das Fahrzeug entwickelte sich schnell zu einem, der beliebtesten Sportwagen in ganz Nordamerika. Nahezu jeder Amerikaner wollte das Muscle Car damals besitzen.

Aus Pontiac wurde General Motors (GM)

Ein Blick in die Vergangenheit von Pontiac. Im Jahr 1908 fusionierten die beiden bis dahin selbstständigen Firmen Oakland Motor Company und Pontiac Spring & Wagon Works Company zur Oakland Motor Car Company. Ein Jahr später übernahm General Motors in zwei Schritten das neugegründete Unternehmen.

Erstes Auto von Pontiac

Das erste Fahrzeug von Pontiac war kein Firebird, sondern ein viel älteres Modell: Der Oakland Four von 1909. Danach folgten weitere Vorkriegsmodelle wie der Pontiac Series 402 Six. In den 50er Jahren waren es der Silver Streak Convertible und der Bonneville (Brougham).

Die 60er Jahre wurden vor allem von den Modellen LeMans, Grand Prix, Tempest und Firebird geprägt. Vor Markteinführung des Firebird im Jahr 1967 brachte Pontiac zunächst, den GTO 1963 auf den Markt.

Der Pontiac GTO heizte den Trend zu Muscle Cars weiter an. GTO steht für "Gran Turismo Omologato". Mit seinen 389 Ci Motor kommt der GTO auf 325 PS. Mit Power Option sind es sogar 348 PS.

Was sind Pony Cars?

Pony Cars sind kleine Sportwagen. Vorwiegend sind es Coupé und Cabriolets mit V6 Motor.

Für junge Amerikaner waren die Pony Cars, eine preisgünstigere alternative zu den Muscle Cars. Namensgeber und gleichzeitig erstes Pony Car war der Ford Mustang von 1967.

Was sind Muscle Cars?

Muscle Cars sind Sportwagen mit besonders leistungsstarken Motoren.

Im Gegensatz zu den Pony Cars wurden Muscle Cars, oft schon ab Werk mit V8 Motoren ausgestattet. Gegenüber den Pony Cars waren Muscle Cars in der Anschaffung meist teurer.

Firebirds sind klassische Muscle Cars. Bereits die erste Generation verfügte über leistungsstarke Motoren. Ein Firebird von 1969 mit Ram Air IV V8 Motor kommt auf eine Leistung von 345 PS.

Weitere typische Muscle Cars sind: Der Dodge Charger, Pontiac GTO, Ford Gran Torino, Plymouth Road Runner, Plymouth Barracuda HEMI, Chevrolet Chevelle und Shelby Cobra.

Im Laufe der Zeit wurden die Grenzen zwischen Muscle Cars und Pony Cars zunehmend fließend. Auch bedingt durch ein angleichen von Motorleistung, Ausstattungen und Verkaufspreise.

Am beliebtesten waren Pony- und Muscle Cars im Zeitraum von 1960 bis etwa 1975. Hauptsächlich in den USA. Doch einige Muscle Cars schafften es auch nach Europa, England und Japan.

Als Revivals gibt es heutzutage viele Muscle Cars mit moderner Technik im Retro-Look zu kaufen. Doch gerade die alten Muscle Cars wie sind heute noch beliebte Fahrzeuge.

Preise & Preisentwicklung

Pontiac Firebird Preise

Aktuelle Marktpreise guter Zustand (Note 2) - Bewerta-Datenbank Stand: 11/2022

Genauere Preise können per Oldtimer Gutachten oder Online per Kurzbewertung ermittelt werden.

Preisentwicklung

Insgesamt steigen die Firebird Preise besonders die der Trans Am Varianten. Die Höhe der Preisentwicklung ist u.a. abhängig vom jeweiligen Modell, Baujahr, Motorisierung, gebaute Stückzahl und weiteren Faktoren. Im Durchschnitt beträgt die Preissteigerung ca. 23% im Verlauf der letzten 5 Jahre.

Kaufinteresse

Sammler und Liebhaber von Muscle Cars gibt es weltweit. Die Käufer sind vorwiegend auf der Suche nach gut erhaltenen Fahrzeugen. Die Nachfrage ist im Herkunftsland USA am größten. Danach folgen Kanada, Mexiko und Deutschland.

Teuerster Firebird Trans Am

Am teuersten sind Sondermodelle, die in nur geringer Stückzahl produziert wurden.

Von den Käufern werden vor allem die Trans Am Modelle von 1967, 1972, 1977 und 1978 favorisiert. Denn in diesen Jahren wurden die Fahrzeuge zusätzlich durch diverse Film & TV Serien weltweit bekannt.

Dazu zählen Filme und Serien wie "Ein ausgekochtes Schlitzohr" mit Burt Reynolds und "Knight Rider" mit David Hasselhoff.

Firebird Auktionen

Ein Bandit Modell, dass in der Werbung zum Film "Smokey and the Bandits" zu sehen war, wurde frame-off restauriert und versteigert.

Das Höchstgebot bei der Barret Jackson (Scottsdale Auction 2022) waren 495.000.00 US-Dollar. Der Käufer kann sich über einen legendären Firebird SE von 1977 freuen.

Bei Kitterman Motors in Corydon, Indiana stand ein Trans AM jahrelang in der Ausstellung.

Auf dem Tacho des Trans Am 10th Anniversary Edition von 1979 mit W72 400cui V8 Motor und manueller 4-Gang Schaltung - gerade einmal 6 Meilen. Das Höchstgebot beim Auktionshaus Beckortauctions: 85.000 US-Dollar.

Neupreise

Wie viel kostete ein Firebird bei Neukauf? In der günstigsten Variante kostete ein Firebird (Modell 1967) mit 6-Zylinder und 3-Gang Schaltung 2666 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft 21391 $). Im Gegensatz dazu kostete ein Ford Mustang 2368 US-Dollar (nach heutiger Kaufkraft 19000 $).

Pontiac Trans Am 1967-1969

1. Firebird Generation

Der erste Firebird wurde auf Basis der GM-Marke Chevrolet Modell Camaro 1967 gebaut.

Der Name Camaro ist abgeleitet von dem französischen Wort camarade (zu Deutsch: Freund/Kamerad).

Bei der Entwicklung des Firebird haben sich der Konstrukteur John Zachary Delorean und der Designer Jack Humbert, vom Design der damaligen Cola Flaschen inspirieren lassen.

Mit seinem V8-Motor war der Firebird gleichermaßen leistungsstark und preisgünstig.

Schon im ersten Jahr war das Modell ein durchschlagender Verkaufserfolg. Im Jahresrhythmus wurden die Fabrikate der ersten Generation überarbeitet.

Verbesserungen und Facelifts wurden auf die nachfolgenden Modelle übertragen. Die F-Body Basiskonstruktion wurde ebenfalls mit jeder neuen Generation weiter verbessert.

Pontiac Trans Am 1970-1981

2. Firebird Generation

Mit einem Touch von italienischem Design wurde die zweite Generation ausschließlich als Coupé gebaut.

Die vier Firebird-Modellversionen waren Base, Esprit, Formula und Trans Am.

Bedingt durch einen Gewerkschaftsstreik im Jahr 1972, waren neue Felgen (Bienenwaben-Muster), die einzig nennenswerte Verbesserung gegenüber dem Vorjahr. Firebirds der 2. Generation waren keine revolutionär neuen Modelle.

Das Design glich bis auf die neuen Felgen, dem Design der 1. Firebird Generation. Die V8-Motoren leisteten 250 bis 300 PS.

Der nordamerikanische Markt für Muscle Cars verzeichnete einen starken Einbruch. Die Firebird Käufer mussten sich mit dem begnügen, was angeboten wurde.

Pontiac Trans Am 1982-1992

3. Firebird Generation

Mit der dritten Generation änderte sich nicht nur das Exterieur, sondern auch der Preis deutlich nach oben.

Der Einstiegs- und Basispreis lag nun bei knapp 8.000 $ US. Die Karosserie mitsamt neuer Glasheckklappe war 100 kg leichter. Neu waren auch die Klappscheinwerfer und Cockpit-Instrumente. Diese waren im Stil eingeschraubter Anzeigen, wie in der Concorde oder im Learjet verbaut.

Das Motorenangebot reichte von 2,5 bis 5,7L Hubraum. Der schwächste Motor erreicht 91 PS. Der stärkste Motor kommt auf 247 PS.

In der dritten Generation waren wieder Cabriolet und Coupé verfügbar. Vier schwarze Firebird waren der werbewirksame Eyecatcher, in der US-amerikanischen Action- und Krimi TV-Serie Knight Rider.

Das in der Serie als K.I.T.T. bezeichnete Fahrzeug, war ein optisch "aufgemotzter" und mit zusätzlichen Luftschlitzen ausgestatteter Firebird.

Der Serienheld Michael Knight begab sich mit seinem sprechenden Auto K.I.T.T. auf Verbrecherjagd.

Der weltweite Erfolg dieser Fernsehserie übertrug sich auf den Firebird. Von dem 1982er Modell wurden gut 116.000 Stück gebaut. In den Export gingen davon aber nur 206 Fahrzeuge.

Pontiac Trans Am 1993-2002

4. Firebird Generation

Die vierte war auch gleichzeitig die letzte Generation. Der Firebird wurde von Grund auf neu entwickelt. Das zeigte sich an der deutlich runderen und moderneren Karosserie. Das Facelift: Eine neue Frontpartie, neue Heckleuchten und ein integrierter Spoiler.

Die Dimensionen der Karosserie wurden etwas größer. Zur Serienausstattung zählten nun ABS sowie Fahrer- und Beifahrerairbag. Die Modelle Formula, Trans Am erhielten an allen Rädern Scheibenbremsen. Eine Zentralverriegelung war gegen Aufpreis verfügbar.

Bei den Motoren setze man weiterhin auf Ottomotoren mit einem Hubraum von 3,4 bis 5,7 Liter (109–242 kW). Die Modelle Trans Am und Formula wurden mit manuellen 6-Gang Getriebe ausgerüstet.

Zur Jahrtausendwende wurde komplett auf Fahrzeugänderungen verzichtet. Zur Wahl standen der V6 3,8L Motor mit 200 PS sowie V8 5,7L Motoren mit 305, 320 und 335 PS. Einzig nennenswerte Neuerung war die Verankerung für einen Kindersitz.

Die Preise für die ersten Firbirds der 4. Genration lagen bei ca. 14.500 Dollar. Die verkaufte Stückzahl der 4. Generation (Zeitraum 1993-2002) waren 320.257 Fahrzeuge. Da die Verkaufszahlen zu niedrig waren, zeichnete sich das baldige Ende der Firebird Ära ab.

Sowohl der Firebird, als auch der Camaro basieren auf einer F-Body Konstruktion. Nach 30 Jahren waren Bodengruppe, Fahrwerk und Chassis weitgehend überholt. Für eine fünfte Generation hätte das Basiskonstrukt komplett neu konstruiert werden müssen.

Die Kosten für eine Neuentwicklung waren hoch. Auch der Verkaufserfolg einer 5. Firebird Generation erschien unwahrscheinlich.

Diese Situation bedeutete das endgültige Produktions-Aus sowohl für den Firebird, als auch für das Modell Camaro. Die Marke Pontiac und das Firebird Logo wurden bei GM weitergeführt.

2010 – Ende der Marke Pontiac

Gut hundert Jahre nach der Firmengründung meldete General Motors im Juni 2009 nach Chapter 11 des US-amerikanischen Insolvenzrechtes die Unternehmensinsolvenz an.

GM wurde teilweise verstaatlicht und kehrte anderthalb Jahre später unter demselben Namen an die Börse zurück.

Im Zuge einer mit der Insolvenz verbundenen Umstrukturierung des gesamten Marken- und Modellprogramms wurde die Traditionsmarke Pontiac zum Ende des Jahres endgültig 2010 aufgegeben.

Trans AM Depot

Im Jahre 2012 schlug die Stunde des US-amerikanischen Automobilbauers Trans AM Depot. Dieser kaufte die Nutzungsrechte an dem Namen Firebird sowie an dem Pontiac Logo.

Gemäß dem Vertrag übernahm Depot neue Fahrzeuge der GM-Marke Chevrolet. Der Camaro und Firebird wurde buchstäblich in alle Basiskomponenten zerlegt. Aus den besten und bestbewährten Komponenten entstanden individuell neu gefertigte und modernisierte Fahrzeuge.

Zu den bekanntesten Fabrikaten gehören die 6T9-Version Trans AM, 6T9 GTO, 7T7 Trans AM und in limitierter Auflage der Trans AM Hurst.

2020er Jahre

Zu Beginn der 2020er-Jahre schließt sich der Kreis von General Motors, Trans AM Depot mit Unternehmenssitz in Tallahassee im US-Bundesstaat Florida und dem Pontiac Firebird.

Trans AM Depot ist mittlerweile weltbekannt und berühmt für seine Restaurierung von GM-Fahrzeugen der Marke Pontiac.

Die US-Firma bringt einen neuen, das heißt eigenen Pontiac Firebird auf den Markt. Das Modell basiert nicht auf dem früheren Pontiac, sondern auf dem Camaro SS-Rahmen der Marke Chevrolet.

Das Ergebnis wird allerdings kein Camaro, sondern ein lupenreiner Firebird sein – wahlweise mit einem V6 3,8L oder einem V8 6,6L Motor mit 220 respektive 340 PS.

Der neue Firebird ist ab/seit 2021 erhältlich – unerwartete Verzögerungen inklusive. Verfügbar ist das Fahrzeug zunächst nur exklusiv für den US-Automarkt.

Firebird TV-Filme & Serien

Amerikanische Muscle und Pony Cars sind mit der US-Filmindustrie eng verbunden. In vielen Filmen und in amerikanischen TV-Serien spielen Pony und Muscle Cars eine große Rolle. Davon profitierte auch GM mit seinem Firebird.

1970er Jahre: Der US-amerikanische Schauspieler James Garner fährt in der US-amerikanischen Krimiserie "Detektiv Rockford" einen Firebird Esprit.

1973: Der US-amerikanische Schauspieler Chuck Norris fährt in dem Actionfilm "Der Gigant" einen roten 1973er Firebird.

1974: Der US-amerikanische Schauspieler John Wayne fährt in dem Kinofilm "McQ schlägt zu" einen grünen Firebird von 1973.

1979: Für den US-amerikanischen Boxerfilm "Rocky 2" kauft der Schauspieler Sylvester Stallone einen schwarzen 1979er Firebird.

1982: In dem Kinofilm "Ein ausgekochtes Schlitzohr" (Smokey and the Bandit) fährt der US-amerikanische Schauspieler Burt Reynolds einen Pontiac Trans AM von 1978.

1982: In der US-amerikanischen TV-Serie "Knight Rider" fährt der US-amerikanische Schauspieler David Hasselhoff einen Trans AM von 1982. Das Fahrzeug verfügt über eine künstliche Intelligenz namens K.I.T.T.

2003: Ein schwarzer Firebird von 1967 wurde im SciFi/Film "Matrix Reloaded" von Niobe gefahren.

Clubs & Foren

Rund um den Firebird gibt es weltweit eine viel zahl an Clubs, Vereine und Foren.

National Firebird & Trans AM Club

Es ist Nordamerikas ältester Club für alle Firebird, GTA und Formula Modelle. Angeboten werden Informationen von A-Z. Infos und Tipps zur Restaurierung. Technische Informationen und Hilfe bei der Beschaffung von Ersatzteilen. facebook.com/firebirdclub (englische Sprache)

Swiss Firebird

Der Schweizer Pontiac Firebird Club besteht seit 1978. Angeboten werden eine Clubzeitung, Erfahrungsaustausch und regelmäßige Treffen. swiss-firebird.ch

Camaro Club Deutschland e.V.

Im 1. Camaroclub Deutschland e. V. können nicht nur Camaro Besitzer Mitglied werden. Es ist ein markenoffener Club für alle Besitzer oder interessierten von US-Cars. Angeboten werden regelmäßige treffen und Erfahrungsaustausch zu amerikanischen Autos. camaroclub.de

F-Body Forum

Im F-Body Forum finden Besucher Informationen zu US Autos auf Basis der F-Body Plattform. Die Rubriken: Anleitungen, Kaufberatung, Fahrzeugpflege und Restaurationsberichte. f-body-forum.de

US-Cars Forum

Forum für US Cars der Marken Pontiac, Chryler, Chevrolet, Plymouth, Dodge und mehr. Infos und Problemlösungen zu Fragen hinsichtlich Motor, Getriebe, Elektronik und Fahrwerk. us-cars-forum.de